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材料學

一、專業概論：

近年來，隨著國內民航運輸業的蓬勃發展，自主研發并制造大型民用飛機項目已展開，加強與飛機制造業相關的基礎性研究勢在必行。中國民航大學材料學由材料物理系、材料化學系、物理教研室和材料工藝技術研究所組成。隨著民航事業的快速發展，民航學院在人才培養、教學層次等方面開始向綜合性、高層次迅速邁進。材料學為民航大學鼓勵發展的學科，能夠填補民航系統材料人才培養的空白，是大學部分特色專業發展的基礎，也是提升民航和學�？蒲袑嵙Φ母�本途徑。該學科點依托我校民航類大學科的綜合優勢，主動適應我國民航快速發展和學科建設的需要，積極開展有關的科研工作。為更好的進行航空材料方面的研究，本學科耗資800多萬元建成現代化的材料工藝技術研究所、材料綜合實驗室、凝聚態物理實驗室、近代光學實驗室等。本學科在航空材料應用與新技術發展過程中不斷提出科研問題，在深入的理論研究基礎上發展先進的材料加工技術,已經形成持續創新和發展的能力。

二、培養目標：

材料學學科培養的學生應是掌握堅實的材料學基礎理論和系統的材料學專門知識，了解該學科發展前沿，具有從事本學科領域內科學研究和技術開發工作的能力，能夠從事材料設計、制備、分析測試、應用開發，勝任材料學以及相關領域的教學、科研、技術管理工作的高級復合型人才。并在某一方向受到一定的科研訓練，有較系統的專業知識，初步具有獨立進行理論研究的能力，或運用專業知識與有關專業人員合作解決某些實際應用問題的能力，在某個專業方向上做出有理論或實踐意義的成果。較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀該專業的外文資料。畢業后能夠勝任在科研院所、高等院�；蛟谏鐣�企事業單位、民航部門能從事與數學相關的教學、科研或其它實際工作。

三、研究方向及內容：

該學科點依托中國民航大學民航類大學科的綜合優勢，主動適應我國民航快速發展和學科建設的需要，積極開展有關的科研工作，已形成特色鮮明、相對穩定的四個研究方向：材料表面工程；新型材料設計與檢測；納米功能材料；材料腐蝕與防護等。

四、科研成果：

近三年來在國內外重要學術期刊發表學術論文50余篇，其中被SCI、EI收錄20篇，承擔國家自然基金項目2項、天津市自然基金5項、民航總局基金6項及20余項橫向項目；取得多項科研成果并申請專利10余項。

五、科研條件：

材料學學科擁有材料工藝技術研究所、材料物理實驗室、材料化學實驗室、近代物理實驗室、材料分析實驗室、材料制備實驗室、材料熱處理實驗室，設備投資800余萬，能滿足本學科科研需要。

六、導師隊伍：

材料學專業具有導師12名，其中教授6名，副教授6名。

七、就業情況：

畢業生就業去向主要有：攻讀博士學位繼續深造；可在民航企業或其它企業的航空機務維修、航材公司、機場、理化檢驗、無損檢測、質量檢驗、技術監督、安全與商檢、各種材料生產、加工、材料應用等部門從事生產技術、質量管理、技術管理與開發等工作；也可在科研院所、高等學校從事科研和教學工作。