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碩士學位授予點，現有教授3人，副教授6人，其中博士生導師3人。

飛行器設計專業屬工學門類、航空宇航科學技術學科，是近年來我校新設的碩士點，以固體力學、流體力學、工程力學、應用數學、控制理論和系統優化等學科和專業為基礎，由一批具有大型飛機和航天飛行器預研和型號設計經驗的專家擔任學科帶頭人，為國家、特別是為上海培養航空/航天飛行設計的高級人才，也兼顧上海的汽車、艦船、電站、精密設備、CAE等行業設計、制造和技術咨詢的人才需要。本專業擁有飛行器設計研究所、飛行器綜合設計與仿真實驗室等科學研究機構。
攻讀本專業碩士學位的期限一般為三年。對立志于繼續攻讀博士學位的優秀學生，可在本專業導師指導下、在同屬于力學與工程科學系的流體力學專業完成其學業，兼收“碩博連讀”研究生。

培養目標是使學生具有扎實的數學、力學基礎理論和飛行器設計理念，能熟練地應用分析和試驗技能；能勝任飛行器及其相關領域的研究和設計工作；并比較熟練地掌握一門外語開展專業工作。

主要研究方向：

1．飛行器總體與結構設計

以作戰效能（對于軍用飛機）、運營成本（對于民用飛機）/全周期費用為設計目標對其各分系統的設計參數進行綜合優化設計；以大系統理論為基礎，研究基于層次型分解的多學科設計優化和協同優化等算法及其在飛行器綜合優化設計中的應用。

2．飛行器結構振動及噪聲抑制

飛行器的數字化仿真技術，仿真與試驗相結合的綜合分析/設計技術，飛行器結構優化，飛行器整體隔振/減振/降噪技術、多學科/多目標最優化設計技術。

3．飛行器飛行動力學與控制技術

綜合火力/飛行/推力控制（綜合飛行管理系統）；飛行控制系統的故障檢測與診斷；可重構飛行控制/飛行主動生存技術；飛行綜合控制系統的仿真。
 
近年來主要科研工作、成果及目前在研的主要項目：

本專業主持承擔過大量的航空航天領域的預研和型號項目，取得了一些重要的理論和工程應用成果，獲得多項航空航天科技進步獎，為我國航空航天基礎理論及型號研制做出了突出貢獻。

開設的主要專業課程：

高等飛行力學、有限元方法、振動及噪聲試驗技術、現代飛行控制技術、最優化設計、工程軟件開發與應用、數字信號處理、復合材料設計。

畢業生去向：

本專業畢業的研究生既可在航空航天科學研究單位，又可在相關機械工程研究單位從事力學、控制及計算機輔助設計等相關理論和工程應用研究，同時也可在相關高等院校從事教學與科研工作，部分同學還可選擇出國繼續深造。