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動力工程與工程熱物理一級學(xué)科以能源的開發(fā)、生產(chǎn)、轉(zhuǎn)換和利用作為主要的學(xué)科應(yīng)用背景，對我國產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

本學(xué)科依托制冷及低溫工程碩士點、輪機工程碩士點的船舶制冷、動力機械、工程熱物理方向。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，已形成以船舶運輸及海洋技術(shù)為主線，包括“能源儲存技術(shù)及應(yīng)用”、“綜合節(jié)能技術(shù)”、“冷藏運輸技術(shù)方向”、“傳熱傳質(zhì)及工程應(yīng)用”四個成果突出、特色鮮明的研究方向，涌現(xiàn)出了多位有影響的學(xué)科帶頭人。

一.學(xué)科基礎(chǔ)厚實。我校動力工程具有悠久的歷史，其中作為輪機工程主要分支于1984年開始招收研究生，到目前為止，其中制冷空調(diào)方向的研究生已占輪機工程研究生培養(yǎng)總數(shù)的一半以上，與此同時，造就了一批具有較高學(xué)術(shù)水平的以制冷空調(diào)為主要研究方向的教師。

二.學(xué)科隊伍力量強。現(xiàn)有專業(yè)教師17人，其中教授3人，副教授7人，博士8人，形成了一支結(jié)構(gòu)合理、團結(jié)協(xié)作、創(chuàng)新能力較強和研究水平較高的學(xué)術(shù)隊伍，該學(xué)術(shù)團隊2009年獲得上海市“教育先鋒號”。

三.人才培養(yǎng)效果顯著。輸送了大批本碩優(yōu)秀人才。培養(yǎng)研究生70人，10人考取博士研究生；獲全國節(jié)能減排科技競賽與社會實踐二等獎（2項）、三等獎（1項）、全國交通科技大賽三等獎（1項）等各類獎項25項。

四.科研成果豐富。主持科研項目30項，國家級3項，省部級5項，科研經(jīng)費515萬。發(fā)表研究論文172篇，其中SCI、EI、ISTP檢索論文38篇，申請專利118項。先后獲國家教委優(yōu)秀教學(xué)成果獎、省、部級科技獎和發(fā)明獎、上海市優(yōu)秀教學(xué)成果獎等各類獎項21項。

五.實驗室裝備條件良好，科研儀器設(shè)備先進。擁有航運技術(shù)與控制工程交通行業(yè)重點實驗室、教育部航運仿真工程中心和熱能與動力工程創(chuàng)新基地。擁有冷藏集裝箱測試環(huán)境室、動態(tài)冰蓄冷裝置等先進儀器設(shè)備。基礎(chǔ)條件和儀器設(shè)備已達(dá)到國家重點實驗室水平，滿足了主要研究方向的需要。同時為高新技術(shù)企業(yè)、研究院所提供技術(shù)咨詢、分析測試等服務(wù)。

六.在學(xué)科建設(shè)中，推進樹立“學(xué)科、科研、教學(xué)“三位一體的思想，通過推進開放重點實驗室，以提高研究生創(chuàng)新能力和實踐能力，并充分利用和不斷發(fā)展優(yōu)質(zhì)學(xué)科資源，為研究生進行高水平的科研創(chuàng)造條件，進一步提高研究生教育水準(zhǔn)和質(zhì)量。

本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是：具有良好科學(xué)素養(yǎng)，掌握熱能與動力工程專業(yè)理論，具有較高外語水平和計算機應(yīng)用能力，能從事熱能和動力機械領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究和設(shè)備綜合運行管理多功能復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。

實驗室介紹：

截至2008年9月，本專業(yè)在臨港校區(qū)建有：

制冷系統(tǒng)實驗室、吸收式制冷實驗室、蓄能實驗室、制冷裝置拆裝實驗室、熱能測試技術(shù)實驗室、中央空調(diào)仿真及性能測試實驗室、壓縮機性能實驗室、流體機械實驗室、泵與風(fēng)機實驗室、鍋爐實驗室、橫管自然對流實驗室、噴管實驗室、壓氣機實驗室、圓球?qū)�熱實驗室。并正在籌建畢業(yè)設(shè)計間，小型冷庫實驗室，大平板導(dǎo)熱實驗室，輻射換熱實驗室、風(fēng)管實驗室，熱電偶制作及測試實驗室，增加噴管臺架、橫管臺架，壓氣機實驗臺架數(shù)量。實驗室占地面積約為1500m2，已投入建設(shè)經(jīng)費130萬元，并還將投入100萬元進行實訓(xùn)設(shè)備建設(shè)。