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上海海事大學(xué)的交通運輸工程一級學(xué)科下所屬二級學(xué)科之一的交通信息工程及控制于1996年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2006年獲博士學(xué)位授予權(quán)，是校重點學(xué)科。

本學(xué)科師資力量雄厚，現(xiàn)有教授10人（其中博導(dǎo)2人），副教授15人，擁有一支高學(xué)歷，知識和年齡結(jié)構(gòu)合理，學(xué)思想活躍的高素質(zhì)教學(xué)和科研隊伍。

學(xué)科研究方向包括：交通信息工程及控制關(guān)鍵技術(shù)研究，智能運輸系統(tǒng)的理論與研究，交通運輸安全保障與防護技術(shù)研究和交通信息系統(tǒng)研究。已為國內(nèi)外航運院校和研究機構(gòu)，航運公司、海事管理部門培養(yǎng)了大批的優(yōu)秀人才，成為航運交通領(lǐng)域高級管理和技術(shù)人才的搖籃。

近三年來，學(xué)科的碩導(dǎo)共出版專著和在國內(nèi)外發(fā)表論文103篇。出版專著和在國內(nèi)外發(fā)表論文103篇，其中高質(zhì)量的檢索論文有5篇。學(xué)科點研究生獲5項創(chuàng)新基金項目。學(xué)科點研究生招生的質(zhì)和量近兩年中均有較大提升，最近4年畢業(yè)生的平均就業(yè)率近90%。承擔省部級及以上課題11項，科研經(jīng)費超過2500萬元，獲3項省部級科研獎，在交通運輸領(lǐng)域中享有較高聲譽。

施朝健領(lǐng)銜的“航海仿真、智能船舶和計算機圖形圖像”科研團隊。團隊每年承擔大量橫向和縱向課題，在船舶操縱模擬器的優(yōu)化升級、計算機圖形圖像理論在海難搜救目標檢測等方面作出了重要成績的同時，每年培養(yǎng)了約10名高質(zhì)量的碩士研究生。

胡勤友領(lǐng)銜的“AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）數(shù)據(jù)的開發(fā)與應(yīng)用”科研團隊。在AIS歷史和即時動態(tài)與靜態(tài)數(shù)據(jù)的開發(fā)和應(yīng)用，航線環(huán)境安全保障建設(shè)，北斗衛(wèi)星監(jiān)控和通訊等多個方面獲得突出成果，近三年中獲4項發(fā)明專利，并每年培養(yǎng)了3名碩士研究生。

實驗室簡介

擁有具有世界級先進水平的航海模擬器——木蘭航運仿真紀念中心，擁有電子海圖、船舶通訊導(dǎo)航、危險品、船藝等國內(nèi)先進的實驗設(shè)備及實驗室，擁有2艘大型實習(xí)船舶。學(xué)科依托于我校交通部重點實驗室之一“航運技術(shù)與控制工程交通行業(yè)重點實驗室”作為科研與研究生培養(yǎng)基地。