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東南大學研究生專業介紹：車輛工程
一、學科簡介
本專業點的研究方向為車輛工程，相關研究涉及汽車和工程車輛本身有關的技術，也包括車輛制造乃至服務的相關領域，如：車輛結構動態優化設計，車輛動力學優化與控制、汽車綜合電子控制系統開發、車輛與地面耦合動力學以及現代集成制造技術在車輛工程中的應用、車輛制造裝備與生產系統技術、質量控制與車輛檢測故障診斷和服務維修等研究領域。每年承擔國家自然科學基金、863高技術、國家各部委（省）科技攻關項目和橫向攻關項目等數十項。年平均在國際國內學術刊物和重要學術會議上發表論文50多篇，近年來獲國家教育部科技進步一等獎1項，江蘇省科技進步二等獎3項，以及部（省）委科技進步三等獎多項。同時還獲得了GM中國汽車成就獎1項。
二、培養目標
培養機械工程車輛工程方面的學術、技術骨干，掌握機械工程一級學科基礎知識，系統掌握車輛工程專業知識、具備在相關某一研究方向從事高水平科研的能力。具體掌握現代車輛理論、車輛動力學分析與控制理論、結構動態分析和優化理論，熟練掌握相關分析軟、硬件。碩士學位獲得者能勝任科研，科技開發及教學工作。熟練掌握一門外語。
三、研究方向
（1）車輛結構和操縱動力學動態優化設計與控制（2）汽車電子控制單元的研制開發與綜合集成（3）汽車和工程車輛的振動、噪聲及平順性分析與控制（4）現代集成制造和設計技術及其在車輛制造工程中的應用
四、培養年限
學習年限一般為2.5-3.0年，最長可延至4年。
本專業點的研究方向為車輛工程，相關研究涉及汽車和工程車輛本身有關的技術，也包括車輛制造乃至服務的相關領域，如：車輛結構動態優化設計，車輛動力學優化與控制、汽車綜合電子控制系統開發、車輛與地面耦合動力學以及現代集成制造技術在車輛工程中的應用、車輛制造裝備與生產系統技術、質量控制與車輛檢測故障診斷和服務維修等研究領域。每年承擔國家自然科學基金、863高技術、國家各部委（省）科技攻關項目和橫向攻關項目等數十項。年平均在國際國內學術刊物和重要學術會議上發表論文50多篇，近年來獲國家教育部科技進步一等獎1項，江蘇省科技進步二等獎3項，以及部（省）委科技進步三等獎多項。同時還獲得了GM中國汽車成就獎1項。
二、培養目標
培養機械工程車輛工程方面的學術、技術骨干，掌握機械工程一級學科基礎知識，系統掌握車輛工程專業知識、具備在相關某一研究方向從事高水平科研的能力。具體掌握現代車輛理論、車輛動力學分析與控制理論、結構動態分析和優化理論，熟練掌握相關分析軟、硬件。碩士學位獲得者能勝任科研，科技開發及教學工作。熟練掌握一門外語。
三、研究方向
（1）車輛結構和操縱動力學動態優化設計與控制（2）汽車電子控制單元的研制開發與綜合集成（3）汽車和工程車輛的振動、噪聲及平順性分析與控制（4）現代集成制造和設計技術及其在車輛制造工程中的應用
四、培養年限
學習年限一般為2.5-3.0年，最長可延至4年。
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