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浙江科技學院研究生車輛工程專業介紹如下：

車輛工程二級學科是2013年經國務院學位委員會批準的碩士學位授權一級學科“機械工程”下轄的碩士學位授予點，依托浙江省食品物流裝備技術研究重點實驗室、自動化裝備技術研究所、首批浙江省重點科技創新團隊“農產品現代物流與安全控制創新團隊、首批浙江省產業技術創新戰略聯盟“浙江省電動汽車產業技術創新戰略聯盟（理事單位）”、浙江省汽車技術省級實驗教學示范中心、浙江省“汽車及零部件產業科技創新服務平臺”的“制動器、離合器、摩擦材料”子平臺等平臺。本學位點的主要研究領域為特種車輛設計、電動汽車、發動機控制、汽車制動、檢測及減振技術等，著重進行車輛零部件關鍵技術及裝備研究開發，已經在“特種車輛的安全設計技術”、“冷鏈運輸車及其關鍵技術研究”和“車輛性能檢測、減振及饋能技術”等方面形成了自身的研究特色和優勢，在浙江省有一定的影響，相關成果轉化取得了一定的經濟和社會效益。近5 年，學位點主持國家級項目3項和省部級項目4項，科研經費近1000萬元，授權發明專利6項，發表三大檢索論文25篇。

學位點負責人楊禮康，博士/教授，浙江省中青年學科帶頭人，2004年入選浙江省“新世紀151人才工程”第三層次培養人員，浙江省振動工程學會理事、設計方法學會理事，《Smart Materials and Structures》稿件評閱人。2006.9-2007.9獲教育部留學基金全額資助在瑞典皇家工學院從事研究工作（博士后）。主要從事機電系統主、被動振動控制、車輛懸掛系統設計方法、功能材料應用、產品設計方法學等方面的研究。近年來，主持國家自然科學基金項目“基于振動能平衡回饋分析的磁流變智能結構跨尺度設計方法研究”和浙江省科技廳公益技術應用研究項目“無菌醫療器械全程自動組裝共性關鍵技術攻關及設備研制”，并承擔橫向項目多項，目前在研的國家和省部級項目2項，科研經費60余萬。

學位點學術帶頭人龐茂，博士/副教授，2006-2008年在浙江大學計算機科學與技術流動站從事博士后研究工作。主要從事機械故障診斷，非線性振動及噪聲控制，車輛性能檢測等方面的研究。近年來主持國家自然科學基金項目1項，主持和參與國防軍工項目3項。

學位點現有教授（含正高）7名，副教授（含副高）4名，博士6人，碩士生導師4人。

學位點現有4個研究方向：（1）車輛減振與檢測；（2）車輛現代設計理論與方法；（3）車輛節能與減振；（4）新能源車輛技術。

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