• 2026考研英語全程班 6班
• 26考研全科上岸規(guī)劃營「擇校▪規(guī)劃▪備考」
• 西北工業(yè)大學(xué)2026考研專業(yè)課復(fù)習(xí)資料「真題▪筆記▪講義▪題庫」

簡介

固體力學(xué)學(xué)科源于航空學(xué)院的飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（54）專業(yè)，是國家首批碩士點和首批博士點設(shè)立學(xué)科，1985年設(shè)立博士后流動站，1996年列為“211工程”重點建設(shè)學(xué)科，1998年批準(zhǔn)為長江特聘教授設(shè)崗學(xué)科，2002年批準(zhǔn)為國家重點學(xué)科，2007年通過國家考核評估。1988年成立“動力學(xué)與強(qiáng)度”國家專業(yè)實驗室，2007年成功獲批“飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)與強(qiáng)度技術(shù)”國防重點學(xué)科實驗室。“十一五”期間，師資隊伍建設(shè)方面新增教師9名，現(xiàn)有教師37名，其中雙聘院士2名，長江學(xué)者1名，****引進(jìn)教授2名，陜西省百人計劃引進(jìn)教授1名，教育部新跨世紀(jì)優(yōu)秀人才3名。人員職稱構(gòu)成合理，教授、副教授及講師基本各占1/3，90%以上人員具有博士學(xué)位。目前我院固體力學(xué)學(xué)科主要包括3個研究方向：沖擊動力學(xué)及材料失效行為研究、結(jié)構(gòu)動力學(xué)與控制研究、飛行器結(jié)構(gòu)完整性研究。

學(xué)科方向

方向1：沖擊動力學(xué)及材料失效行為

研究內(nèi)容包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗離散源撞擊分析、設(shè)計與驗證技術(shù)，飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗墜毀設(shè)計研究，軍機(jī)結(jié)構(gòu)振動疲勞分析與抗振動疲勞設(shè)計研究，先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)力學(xué)行為分析、預(yù)測技術(shù)，金屬、層合復(fù)合材料在疲勞/斷裂和沖擊載荷下的微觀破壞機(jī)理(材料顯微表征)，微米/納米尺寸的力學(xué)問題，先進(jìn)試驗技術(shù)，金屬材料強(qiáng)韌化技術(shù)及其力學(xué)行為研究。

方向2：結(jié)構(gòu)動力學(xué)與控制

研究內(nèi)容包括高超聲速飛行器中的流固熱耦合力學(xué)行為研究，新型變體結(jié)構(gòu)、充氣結(jié)構(gòu)、智能材料結(jié)構(gòu)動力學(xué)行為控制與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，航空結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)研究，飛行器結(jié)構(gòu)關(guān)鍵動強(qiáng)度問題分析、驗證及振動抑制技術(shù)研究，飛行器結(jié)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計及多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計（結(jié)構(gòu)－熱、結(jié)構(gòu)－聲等）

方向3：飛行器結(jié)構(gòu)完整性

研究內(nèi)容包括耐久性/損傷容限結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計研究，飛行器結(jié)構(gòu)廣布疲勞及結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測可靠性分析研究，復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)分析與強(qiáng)度評估技術(shù)研究，新材料結(jié)構(gòu)損傷阻抗、耐久性分析與實驗技術(shù)，航空結(jié)構(gòu)維修技術(shù)研究等。

平臺條件“飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)與強(qiáng)度技術(shù)”國防重點學(xué)科實驗室

“動力學(xué)與強(qiáng)度”國家專業(yè)實驗室

“結(jié)構(gòu)力學(xué)行為科學(xué)與技術(shù)”創(chuàng)新引智基地

招生學(xué)院