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當全球面臨衰退，歐美貿易疲敝的2009年，中國貨運吞吐量仍達到了20億噸，貿易順差達到1900億美元。物流行業已經成為了我國經濟的支柱產業之一。隨著全球經濟的復蘇和越來越多的海外資本涌入神州大地，國務院發改委指出，需要大力發展物流產業規模，調整物流產業結構。物流專業人才已被列為12類稀缺人才。其中以具有高學歷的物流專業人才尤其匱乏，由此可見，物流工程碩士就業前景可謂炙手可熱。

物流工程是一門實用性和操作性很強的學科，目前物流行業教育存在著重理論、輕實踐；重教學、輕研究；重專業技能，輕綜合素質；重知識掌握，輕能力培養的現狀，致使很多物流專業畢業的學生無法適應現代化的物流工作。物流工程碩士則不然，其理論與實踐并重，培養綜合數值和實際操作能力的模式已漸漸得到了物流業界的認可，也迎合目前缺乏高素質綜合性物流人才的行業狀況。

以北京和上海為例，大專學歷以上物流從業人員僅占總人數的21%和19%，很多物流管理人員大多是從一線搬運工或者操作工晉升而來，不懂得系統的物流知識，對一些現代化的物流操作和模式更是知之甚少。國內具有助理物流師、物流師、高級物流師等相關人員僅有17000人，其中擁有工程碩士的高端物流管理人才鳳毛麟角。人才的缺乏已成為我國從物流大國發展為物流強國的制約條件。

隨著中國加入WTO，物流工程碩士將服務于各大行業的倉儲、貨物管理、貨物流通、貨物配送、大型賣場超市等行業，年收入一般在十幾萬到幾十萬不等，尤其是沿海城市，物流工程碩士就業空間將是廣闊的，物流工程碩士就業前景將是美好的。