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[1]Fan Li, Aurélien Laville, Dominique Bonneau et al. Study on Cervical Muscle Volume by Means of Three-Dimensional Reconstruction. JOURNAL OF MAGNETIC RESONANCE IMAGING. DOI 10.1002/jmri.24326. 2013

[2]Fan Li, Jikuang Yang. A Study of Head-Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Crashes with Reconstructions Using In-Depth Accident Data in China. International Journal of Crashworthiness, 2010

[3]Fan Li, Jikuang Yang. A Study on Biofidelity of EEVC Adult Headform Impactor Using Human Head FE Model and Real World Injury Data. World Congress on Biomechanics, FMBE Proceedings series 2010, 1 - 6 August 2010, Singapore

[4]李凡, 楊濟匡. 基于車輛-行人碰撞顱腦傷防護的參數(shù)研究. 中國機械工程, Vol.18(9), 2007: 1125-1130

[5]楊濟匡,李凡,李莉. 車輛-行人碰撞中顱腦傷及動力學(xué)響應(yīng)的研究. 湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), Vol.34(7), 2007: 30-34

[6]Fan LI, Jikuang Yang, Yong Han, Kaiyang Liu, Yong Peng. A study on brain injury biomechanics in car-to-pedestrian accidents. WACBE World Congress on Bioengineering 2009, 26-29 July, Hongkong, pp.331

[7]Li Fan, Yang Jikuang, Han Yong, Liu Kaiyang, Xu Wei. Prediction of Pedestrian Head Injury Risk by Real World Accident Reconstruction. The Sixth International Forum of Automotive Traffic Safety (INFATS2008), 2008, Xiamen, China, pp.144-154

[8]Jikuang Yang, Fan Li, Kaiyang Liu. A Study on Head-Brain Injuries in Car-to-Pedestrian Crashes with Reconstructions Using In-Depth Accident Data In China. International Crashworthiness Conference, July 22 - 25, 2008, Kyoto, Japan, paper-2008-073

[9]李凡,楊濟匡. 基于轎車-行人事故重建的行人顱腦損傷研究. 汽車工程, Vol.31(12), 2009: 1116-1119

[10]李凡,郭偉洪,楊濟匡. EEVC成人頭錘的生物逼真度研究. 2010中國汽車安全技術(shù)國際研討會, 重慶, 2010年

主持課題

[1]國家自然科學(xué)基金“汽車碰撞事故中人體頸部肌肉主動力對頭頸部損傷的影響研究”

[2]法國FFCSA基金“Models of the human body and biotechnologies: Science, technology, ethics and culture”

[3]主動彈出式發(fā)動機罩設(shè)計原理及關(guān)鍵技術(shù)研究,中央高校基本科研經(jīng)費

[4]頸部肌肉主動力研究,中央高校基本科研經(jīng)費

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